Піротехнічна машина легкого типу ПМ-Л ISUZU 4WDСапери роблять Україну безпечнішою, а наші машини потужний союзник в боротьбі з небезпекою!Детальніше →
Автомобіль водометний спеціальний АВС-50 (43118)-285.01
Автомобіль водометний спеціальний АВС-50 (43118)-285.01, призначений для протидії групам осіб, що порушують громадський порядок, запобіганню і контролю несанкціонованих демонстрацій шляхом впливу на них струменів води та інших спеціальних засобів, «маркування» громадян, шляхом розбризкування на них суміші води з барвником, відео та фотозйомки і служить для доставки до місця призначення екіпажу, води, а також інших спеціальних засобів. Автомобіль, у разі необхідності, може використовуватися в якості пожежної автоцистерни.
Технічні характеристики
Автомобілі спеціального призначення
Додаткова інформація
| Маса автомобіля з повним навантаженням, кг | 20780 |
|---|---|
| Число місць для бойового розрахунку, чол | 3 |
| Габаритні розміри (довжина: ширина: висота), мм | 9200/9800:2500/2600:3750 |
| Запас води, м3 (л) | 6,0 (6000) |
| бак для барвника | 0,3 (300) |
| бак для активної суміші | (сльозогінного газу) 3 шт. по 0,027 м3 (27 л) - 0,081 (81) |
| Піноутворювача, не менше | 0,15 (150) |
| Подача насосу, л/хв (л/с) | 10 бар і висоті всмоктування 1,5 м, л / хв (л / с), не менше 3000 (50) |
| Напір насоса, м | 100 (1,0 МПа / 10 бар) |
| Найбільша геометрична висота всмоктування, м | 7,5 |
| Тривалість заповнення насоса за максимальної геометричній висоті всмоктування, с, не більше | 60 |
| Дозатор піноутворювача | водоструминний ежектор |
| Дозатор піноутворювача, % | 6% |
| Тип системи водозаповнення | автономна, вакуумний насос шиберного типу, електроприводної |
| Двигун автономного привода пожежного насоса і системи дистанційного управління | ММЗ Д-245.30 тип дизельний з турбонаддувом |
| Потужність, кВт | 110,2 (149,8) |
| харчування паливом | від бака шасі |
| Лафетний ствол | верхній 1шт. |
| номінальний витрата, л / с | 2000 (33) |
| кут повороту в горизонтальній площині | 350 |
| кут повороту у вертикальній площині, град | від -16 до +68 попереду, ліворуч і праворуч / від +4 до +68 ззаду |
| швидкість повороту, град / с, не менше | 18 |
| Управління лафетним стволом | дистанційне з кабіни, електричне місце установки дах кузова |
| дальність подачі струменя лафетного ствола | 60 |
| подача води на відстані 10 м від автомобіля | забезпечується попереду, ліворуч і праворуч |
| склад подаваємого струменя | вода, вода і барвник |
| типи подачі струменя | безперервна, суцільна |
| Стовбур лафетний бамперна | 1 шт. |
| номінальний витрата при тиску 1 МПа (10 бар, л / хв л / с) | 1200 (20) |
| кут повороту в горизонтальній площині | 175 |
| швидкість повороту, град / с, не менше | 18 |
| Управління лафетним стволом | дистанційне з кабіни, електричне місце установки передній бампер |
| розташування струменя води на відстані 15 м від автомобіля на висоті 1 ÷ 1,2 м | забезпечується |
| склад подаваємого струменя | вода, вода і барвник |
| типи подачі струменя | безперервна, суцільна |
| Склад подається струменя | склад поданого струменя |
| кількість форсунок на краше, шт. | 3, 6 над колесами |
| витрата при тиску 0,8 МПа (8 бар (кгс / см2, л / хв (л / с), не менше | 60 (1) |
| склад подаваємого струменя | сльозогінний газ |
| кількість форсунок, шт. | 10 |
| кут факела розпилу, град | 90+10 |
| дальність струменя, м, не менше | 2,5 |
| розміщення форсунок | 2 шт.- попереду; 2 шт. - ззаду; по 3 шт.-зліва, справа |
| Система видалення перешкод | True |
| Система відеоспостереження і запису | True |
Додаткова інформація
| Система видалення перешкод | |
| Передній загороджувальний пристрій встановлено попереду кабіни автомобіля і має дистанційно керований привід піднімання-опускання (приведення в робоче положення). Забезпечує видалення перешкод з фронтальним навантаженням до 1 т.
Управління дистанційне (з кабіни) - електропневматичне. Виконавчі механізми гідравлічні. Розташування загороджувального пристрою не блокує передні фари. |
|
| Система видонагляду та запису | |
| Складається з: камери (основний) і мікрофона встановлених на верхньому лафетному стволі, пристрої цифрового запису і відтворення, двох моніторів, камери на кабіні і двох пультів управління.
Управління орієнтацією основної камери здійснюється при відповідному управлінні стволом, на якому вона встановлена, дистанційне (з кабіни) - електропривіне. Додаткова камера на кабіні автомобіля забезпечує контроль зони навколо автомобіля, не залежно від положення і роботи верхнього лафетного ствола. Управління функціями камери дистанційне (з кабіни) - електропривідне. |
