Тяжелый аварийно-спасательный автомобиль с эвакуационным лагерем АСАТЭЛ-20-100(43118)
— предназначен для аварийно-спасательных и ремонтных действий в полевых условиях (в том числе тяжелых природно-климатических условиях) при возникновении аварий и чрезвычайных ситуаций, и служит:
— доставки расчета в количестве 10 человек, включая водителя, и специального оборудования к местам чрезвычайных ситуаций (ЧС) природного и техногенного характера, с автономным пребыванием в полевых условиях до 14 суток;
— развертывания эвакуационного лагеря до 100 человек пострадавших;
— обеспечения выполнения первоочередных аварийно — спасательных и других неотложных работ;
— локализации вторичных источников ЧС (очагов возгорания, течей на газо- и водопроводных сетях и др.);
— поиска, деблокирования и оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ЧС, их эвакуацию;
— подъем различных конструкций при помощи имеющегося оборудования;
— деформация, разрушение и перемещение металлических конструкций с использованием гидро- и электроинструмента;
— освещение мест выполнения работ;
— частичной разборки завалов;
— обеспечение связи и оповещения в ходе ликвидации последствий ЧС, катастроф и стихийных бедствий.
— обеспечение работы звеньев ГДЗС.
Автомобиль состоит из тягача, выполняющего функции пожарных автомобилей АСА-20, АСО-20, АГДЗС, водно-спасательного и прицепа для перевозки эвакуационного лагеря.
| Двигатель | дизельный |
|---|---|
| Экологическая норма | Евро-3 |
| Мощность (макс), кВт(л.с.) | 176 (240) |
| Колесная формула | 6х6.1 |
| Масса автомобиля с полной нагрузкой, кг | 20500 |
| Распределение полной массы по осям, кг, не более: | True |
| на переднюю | 5500 |
| на заднюю | 15000 |
| Снаряженная масса, кг, не более | 19750 |
| Габаритные размеры, мм, не более: | — длина 9450 |
| Кабина оперативного расчета: | — тип расположенная над двигателем |
| Мачта осветительная: | — тип телескопическая |
| Кран-манипулятор: | гидравлический |
| Электрогенератор стационарный: | ГС-250-20 |
| Электрогенератор (переносной): | — мощность номинальная, кВт, не менее 5,0 |
| Лебедка стационарная: | — место установки в лонжеронах шасси |
| Радиостанция КВ мобильная: | — диапазон частот, МГц ТХ 1.6-29.999 |
| Радиостанция УКВ мобильная (в комплекте с антенной, гарнитурой, антенным кабелем и кабелем питания): | 2 ед. |
| Навигационная спутниковая система: | — путевые точки, идентифицируемые по названиям и графическим символам, точек, не менее 2000 |
| Конвектор: | — мощность, кВт 2 |
| Техническая характеристика автомобильного шасси | Таблица 2 |
| Базовое шасси | КАМАЗ-43118-1048-15 |
| Тип шасси | полноприводное |
| Колесная формула | 6х6 |
| Кабина | расположенная над двигателем |
| Колеса и шины: | — тип колес дисковые |
| Двигатель: | 740.31-240 |
| Коробка перемены передач: | КАМАЗ-152 |
| Сцепление: | КАМАЗ-142 |
| Раздаточная коробка: | КАМАЗ-65111 |
| Тормозная система | тормозные механизмы барабанного типа с пневматическим приводом и АБС |
| Рулевой механизм | механический, с гидроусилителем |
| Скорость движения максимальная, км/ч, не менее | 90 |
| Объем топливного бака, л, не менее | 210+210 |
| Угол преодолеваемого подъема, %, не менее | 31 |
| Радиус поворота, габаритный, м | 11,5 |
| Заднее буксирное устройство | присутствует |
| Электрооборудование: | — напряжение бортовой сети, В |