Additional information
| Объем кузова номинальный, м3 | 29 |
|---|---|
| Масса (номинальная) груза, кг, не более | 15500 |
| Технически допустимая масса груза, кг, не более | 19800 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг, не более | 9500 |
| Mass of the car with full load, kg | 22000 |
| Распределение полной массы, кг, не более: | – через шины колес первой оси 5500 |
| Технически допустимая полная масса, кг, не более | 25200 |
| Распределение технически допустимой полной массы, кг, не более: | – через шины колес первой оси 6200 |
| Гидросистема подъема кузова: | – тип гидроцилиндра Телескопический, односторонний |
| Base chassis | КАМАЗ-65115 |
| Колеса | Дисковые |
| Шины: | – тип Камерные или бескамерные |
| Engine | КАМАЗ-740.62-280 or Cummins 6ISBe 285 or Cummins 6ISBe 300 |
| Environmental standard | Euro-3 |
| тип | Дизельный с турбонаддувом |
| Power (max), kW (hp) | 206 (280) |
| transmission | КАМАЗ 154 or ZF 9S 1310, mechanical type, remote control |
| number of gears (forward + backward) | 5+1, 2-range or 9+1 |
| Brake system | 2-circuit with pneumatic drive and АBS |
| Steering gear | mechanical, with hydraulic booster |
| Front suspension | On longitudinal parabolic springs |
| Rear suspension | Spring balancing |
| Ground clearance, mm, not less | 250 |
| Cabin quick calculation | Cabover located above the engine, number of seats 2 or 3, bed there |
| Fuel tank capacity, l, not less | 210+350 |
| Тягово-буксирное устройство (вариант 1) ISO 1102:2001: | – тип Без зазорное |
| Тягово-буксирное устройство (вариант 2) ГОСТ 2349-75: | – тип Зазорное |
| Электрооборудование: | – напряжение бортовой сети, В 24 |
| Speed (max), with full load, km / h | 80 или 90 |
| Overall dimensions (length: width: height), mm | 9000:2600:3300 |









Reviews
There are no reviews yet.