Автомобиль-цистерна АЦПТ-3,7

Технічні характеристики

Додаткова інформація

Базовое шасси	GAZ - 3309, ГАЗ - 3307
Двигатель	карбюраторный
Цистерна (м3)	вместимость 3700±74
Кол-во секций, шт	2
вместимость каждой секции, л	1850±37
Тип системы водозаполнения	Заливкой
Система опорожнения цистерны	Гравитационная (самотеком)
Термоизоляция цистерны:	пенополиуретан
Рукав для заполнения цистерны или опорожнения самотеком:	True
условный проход, мм, Ду	50
шт х длина, м	2 х 4
Габаритные размеры (длина : ширина : высота), мм	5435:2500:2650
Масса автомобиля с полной нагрузкой, кг	8100

Базовое шасси

GAZ - 3309, ГАЗ - 3307

Двигатель

карбюраторный

Цистерна (м3)

вместимость 3700±74

Кол-во секций, шт

вместимость каждой секции, л

1850±37

Тип системы водозаполнения

Заливкой

Система опорожнения цистерны

Гравитационная (самотеком)

Термоизоляция цистерны:

пенополиуретан

Рукав для заполнения цистерны или опорожнения самотеком:

True

условный проход, мм, Ду

шт х длина, м

2 х 4

Габаритные размеры (длина : ширина : высота), мм

5435:2500:2650

Масса автомобиля с полной нагрузкой, кг

8100

Пожарная машина ЗИЛ ПМЗ — 53АИстория возникновения ПМЗ-53А началась с изготовления предприятием серии автоцистерн ПМЗ-53 с металлическими кузовом и кабиной. Автомобиль комплектовался насосом ПН-ЗОК, емкость цистерны - 1950 л. На задней стенке кузова автоцистерны первых выпусков было установлено крепление для съемной рукавной катушки ЖК-3, на которую наматывали семь прорезиненных рукавов. На модели ЮМЗ-53А, которая выпускалась с 1960 года, задняя съемная рукавная катушка НЕ устанавливалась, автоцистерна выпускались на шасси ЗИЛ-164А После дальнейшей модернизации (увеличение емкости баков для воды до 2100 л и пенообразователя до 150 л), повлекшей за собой увеличение полной массы машины до 8270 кг, конструкторам удалось уменьшить габаритную длину автоцистерны в 6930 мм. Машине был присвоен индекс ПМЗ-53А. Выпуск автоцистерн ПМЗ-53А был прекращен в 1965.Детальніше →

Технічні характеристики

Додаткова інформація

Схожі моделі

Контакти: