web
  • Русский
+38 098-5132553 +38 04637-77141
ООО ПК ПОЖМАШИНА
Выберите язык:
  • Русский
Поиск
web
Контакы:
+38 098-5132553 +38 04637-77141
17583, Украина, Черниговская обл.,
Прилукский р-н., пгт Ладан,
ул. Мира 100А
НАШ ЗАВОД
img
Мы Вам перезвоним!
Обратная связь
Помогите нам стать лучше - заполните анкету
Анкета посетителя
Продукция
Мы Вам перезвоним!
Обратная связь
Помогите нам стать лучше
и заполните анкету!
Анкета посетителя
  • Автомобиль-самосвал АС 1632
  • Автомобиль-самосвал АС 1632
  • Автомобиль-самосвал АС 1632
  • Автомобиль-самосвал АС 1632
  • Автомобиль-самосвал АС 1632
Автомобиль-самосвал АС 1632

Автомобиль-самосвал АС 1632 предназначен для перевозки в составе автопоезда с прицепом-самосвалом или автономно зерновых и других сельскохозяйственных культур, комбикормов, а также других насыпных грузов и грузов в паллетах.

Технические характеристики

Название параметра и размера

Показатель

Объем кузова номинальный, м3

30+2

Масса снаряженного автомобиля, кг, не более

11800

Масса груза номинальная, кг, не более

10200

Масса полная, кг, не более

22000

Распределение полной массы, кг, не более:

 

-          через шины колес первой оси

6000

-          через шины колес второй оси

8000

-          через шины колес третьей оси

8000

Масса груза технически допустимая, кг, не более

15700

Масса полная технически допустимая, кг, не более

27500

Распределение технически допустимой полной массы, кг, не более:

 

-          через шины колес первой оси

7500

-          через шины колес второй оси

10000

-          через шины колес третьей оси

10000

Гидросистема подъема кузова:

 

-          направление разгрузки

Назад и направо

-          тип гидроцилиндра

Телескопический,

односторонний

-          количество гидроцилиндров, шт.

1

-          угол подъема кузова, градус, не более

40

-          рабочее давление, МПа (бар), не менее

18,0 (180)

Базовое автомобильное шасси:

Scania T124 GB6x2NA 360

-          тип шасси

Не полноприводное

-          колесная формула

6х2.2, колеса задней тележки сдвоенные

Колеса

Дисковые

Шины:

 

- тип

Камерные или бескамерные

- размер

315/80 R22.5

Двигатель:

DSC12 02 L01

-          экологическая норма, не ниже

Евро-0

-          тип

Дизельный с турбонаддувом

-          мощность, кВт (л.с.), не менее

264 (360)

Коробка перемены передач:

GR900

-          тип

механическая

-          управление

дистанционное

Тормозная система

2-контурная с пневматическим приводом и АBS

Рулевой механизм

Механический,

с гидроусилителем

Передняя подвеска

Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими

упругими элементами и

гидравлическими

амортизаторами

Задняя подвеска

Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими

упругими элементами и

гидравлическими

амортизаторами.

Третья ось подъемная

Дорожный просвет, мм, не менее

330

Кабина:

 

-          тип

Капотная, расположенная за двигателем

-          число мест

2

-          спальное место

Есть

Топливо

Дизельное

Объем топливного бака, л, не менее

150

Тягово-буксирное устройство ISO 1102:2001:

 

- тип

Бесзазорное

- диаметр условный, мм

50

Электрооборудование:

 

-          напряжение бортовой сети, В

24

-          аккумуляторные батареи, шт. х В/А·ч

2 х 12/175

Максимальная скорость движения с полной нагрузкой по дорогам с твердым покрытием, км/ч

 

90

Габаритные размеры, мм, не более:

 

- длина

11200

- ширина

2600

- высота по дугах кузова / по ограничителях тента

3400 / 3465

 

Автомобиль-самосвал состоит из следующих основных узлов: подготовленного автомобильного шасси с надрамником, кузова, гидравлической системы, пневматической системы, коробки отбора мощности с гидронасосом, электрооборудования и тента.

Тягово-буксирное устройство согласно ISO 1102:2001 беззазорное диаметром 50 мм.

Кузов, гироцилиндр с трубопроводами, пневмосистема и другие конструктивные элементы автомобиля-самосвала установлены на общем надрамнике, который смонтирован на шасси с использованием упругих элементов, согласно рекомендаций завода-изготовителя автомобильного шасси, что обеспечивает необходимую прочность и жесткость конструкции.

Несущие элементы надрамника выполнены из труб сечения 120х80 мм с толщиной стенки 6 мм.

В задней части автомобиля-самосвала установлено заднее защитное устройство (ЗЗУ) согласно ДСТУ UN/ECE R58-01:2003, а по бокам боковая защита согласно ДСТУ UN/ECE R73-001:2002.

К раме кузов крепится при помощи осей с попарно съемными фиксаторами (спереди или слева), которые дают возможность опрокидывания кузова назад или направо.

Кузов сварной, изготовлен из металлического проката стали марки Ст. 3 каркасного типа с использованием листовой стали, труб, уголков и швеллеров. Вместимость кузова

30+2 м3.

Основание кузова выполнено из гнутого профиля толщиной 4 мм. Обвязка кузова выполнена из трубы 100х100х4 мм. На пол уложен стальной лист толщиной 3 мм, борта из стальных листов толщиной 1,5 мм и трубы 60х40х2 мм.

Внутренние размеры кузова по стойках и дугах: 6770х2350х2000 мм. Габаритные размеры кузова по стойках и дугах: 6970х2550х2090 мм. Погрузочная высота 1350 мм.

С правой стороны кузова, а также сзади имеются отрывающиеся борта для выгрузки перевозимых грузов. Левый борт глухой. Правый борт – три секции, в каждой два клапана с верхней навеской (расположены один над другим) и запорами. Запорные механизмы собственного производства.

Задний борт состоит из поворотного клапана с двумя распашными дверями для удобства погрузки, выгрузки и перевозки длинномерных и навалочных грузов. Клапан с верхним 2-х звеньевым шарниром, который автоматически открывается / закрывается при подъеме / опускании кузова, а также есть возможность распашного открытия 2-х дверей клапана на 270°. В одной двери установлено окно с заслонкой для отбора проб. Запорные механизмы стандартные автомобильные (изделие Pommier, MRF).

Сзади установлена откидная площадка с поручнями. Площадка может быть полностью демонтирована. В верхней части кузова находятся перемычки для увеличения жосткости кузова которые одновременно используются для укладки тента.

Кузов закрывается тентом из водоотталкивающей полимерной ткани (Gamma, Beta, Polytex). На тенте установлена съемная ручка для возможности его сматывания и разматывания с передней площадки или съемный рычаг с карданным шарниром для возможности его сматывания и разматывания с земли.

Кузов опрокидывается с помощью гидравлического телескопического цилиндра (изделие Hyva, Edbro, Binotto, Penta). Ограничитель углов подъема кузова гидравлического типа в наличии.

Подключение электрооборудования автомобиля-тягача к разъёмам прицепа (7-ми контактные ПС-325, ПС-326) выполнено согласно ГОСТ 9200-76. Световые приборы автомобиля-тягача выполнены по требованиям ДСТУ UN/ECE R48-02:2002.

Тормозная система автомобиля-самосвала двухконтурная пневматическая с АBS.

Подключение трубопроводов тормозной системы автомобиля-самосвала к разъёмам прицепа стандартное 2-х магистральное, каждая магистраль оборудована отдельной соединительной головкой. Соединительная головка питающей магистрали красного цвета, управляющей - синего или желтого цвета. Все соединительные головки со встроенными магистральными фильтрами.

Автомобиль-самосвал комплектуется одним запасным колесом, двумя противооткатными колодками, аптечкой, огнетушителем и знаком аварийной остановки (все принадлежность шасси).

Автомобиль-самосвал окрашен высококачественными эмалями. Лакокрасочное покрытие: рамы шасси - многослойное, кузова (снаружи и внутри) - многослойное, эмаль производства компании Oellers-Immex. Такое покрытие обеспечивает повышенную абразивную стойкость кузова к истиранию сыпучими материалами.

Цвета окраски: кузова – серебристо-серый, шасси – темно-серый, кабины шасси - стандартный шасси без изменений. По отдельному заказу возможна окраска иными цветами, а также нанесение логотипов и рекламных надписей заказчика.

 

 

Ведомость комплектации оборудованием, необходимым для

эксплуатации и обслуживания автомобиля-самосвала и автомобильного шасси

 

Таблица 2

Наименование

Количество, шт.

Комплектация согласно требований правил дорожного движения

 

Аптечка медицинская автомобильная*

1

Знак аварийной остановки*

1

Колодка противооткатная*

2

Огнетушитель ВП-2(з) (ОП-2) или ВВК-1,4 (ОУ-2)*

1

Дополнительное оборудование, комплекты

 

Рычаг для сматывания тента

1

Колесо запасное*

1

Инструмент и приспособления в соответствии с ведомостью

изготовителя автомобильного шасси*

1 компл.