Автомобиль водометный специальный АВС-50 (43118)-285.01, предназначен для противодействия группам лиц, нарушающих общественный порядок, предотвращения и контроля несанкционированных демонстраций путем воздействия на них струи воды и других специальных средств, «маркирования» граждан, путем разбрызгивания на них смеси воды с красителем, видео и фотосъемки и служит для доставки к месту назначения экипажа, воды, а также других специальных средств. Автомобиль, в случае необходимости, может использоваться в качестве пожарной автоцистерны.
Масса автомобиля с полной нагрузкой, кг | 20780 |
---|---|
Число мест для боевого расчета, чел | 3 |
Габаритные размеры (длина : ширина : высота), мм | 9200/9800:2500/2600:3750 |
Запас воды, м3 (л) | 6,0 (6000) |
бак для красителя | 0,3 (300) |
бак для активной смеси | (слезоточивого газа) 3 шт. по 0,027 м3 (27 л) — 0,081 (81) |
Пенообразователя, не менее | 0,15 (150) |
Подача насоса, л/мин (л/с) | 10 бар и высоте всасывания 1,5 м, л/мин (л/с), не менее 3000 (50) |
Напор насоса, м | 100 (1,0 МПа / 10 бар) |
Наибольшая геометрическая высота всасывания, м | 7,5 |
Продолжительность заполнения насоса при наибольшой геометрической высоте всасывания, с, не более | 60 |
Дозатор пенообразователя | водоструйный эжектор |
Дозатор пенообразователя, % | 6% |
Тип системы водозаполнения | автономная, вакуумный насос шиберного типа, электроприводной |
Двигатель автономного привола пожарного насоса и системы дистанционного управления | ММЗ Д-245.30 тип дизельный с турбонаддувом |
Мощность кВт | 110,2 (149,8) |
питание топливом | от бака шасси |
Лафетный ствол | верхний 1шт. |
номинальный расход, л/с | 2000 (33) |
угол поворота в горизонтальной плоскости | 350 |
угол поворота в вертикальной плоскости, град | от -16 до +68 впереди, слева и справа / от +4 до +68 сзади |
скорость поворота, град/с, не менее | 18 |
Управление лафетным стволом | дистанционное из кабины, электрическое место установки крыша кузова |
дальность подачи струи лафетного ствола | 60 |
подача воды на расстоянии 10 м от автомобиля | обеспечивается впереди, слева и справа |
состав подаваемой струи | вода, вода и краситель |
типы подачи струи | непрерывная, сплошная |
Ствол лафетный бамперный | 1 шт. |
номинальный расход при давлении 1 МПа (10 бар, л/мин л/с) | 1200 (20) |
угол поворота в горизонтальной плоскости | 175 |
скорость поворота, град/с, не менее | 18 |
Управление лафетным стволом | дистанционное из кабины, электрическое место установки передний бампер |
расположение струи воды на расстоянии 15 м от автомобиля на высоте 1÷1,2 м | обеспечивается |
состав подаваемой струи | вода, вода и краситель |
типы подачи струи | непрерывная, сплошная |
Состав подаваемой струи | состав подаваемой струи |
количество форсунок на краше, шт. | 3, 6 над колесами |
расход при давлении 0,8 МПа (8 бар (кгс/см2, л/мин (л/с), не менее | 60 (1) |
состав подаваемой струи | слезоточивый газ |
количество форсунок, шт. | 10 |
угол факела распыла, град | 90+10 |
дальность струи, м, не менее | 2,5 |
размещение форсунок | 2 шт.- впереди; 2 шт. — сзади; по 3 шт.-слева, справа |
Система удаления препятствий | True |
Система видеонаблюдения и записи | True |
Дополнительная информация
Система удаления препятствий | |
Переднее заградительное устройство установлено впереди кабины автомобиля и имеет дистанционно управляемый привод поднимания-опускания (приведения в рабочее положение). Обеспечивает удаление препятствий с фронтальной нагрузкой до 1 т.
Управление дистанционное (из кабины) – электропневматическое. Исполнительные механизмы гидравлические. Расположение заградительного устройства не блокирует передние фары. Пульт управления установлен в кабине в зоне обслуживания водителя. |
|
Система видеонаблюдения и записи | |
Состоит из: камеры (основной) и микрофона установленных на верхнем лафетном стволе, устройства цифровой записи и воспроизведения, двух мониторов, камеры на кабине и двух пультов управления.
Управление ориентацией основной камеры осуществляется при соответствующем управлении стволом, на котором она установлена, дистанционное (из кабины) – электроприводное. Дополнительная камера на кабине автомобиля обеспечивает контроль зоны вокруг автомобиля, не зависимо от положения и работы верхнего лафетного ствола. Управление функциями камеры дистанционное (из кабины) – электроприводное. Пульты управления установлены в кабине в зоне обслуживания командира и оператора. |