АСАТЭЛ-20-100(43118) – ПОЖМАШИНА

Description

Heavy emergency vehicle together evacuation camp АСАТЭЛ-20-100(43118) - designed for rescue and repair operations in field conditions (including severe climatic conditions) in the event of accidents and emergencies, and serves as: - delivering of crew of 10 men, including the driver, and special equipment to the places of emergency situations  of natural and technogenic character, self-stay in the field up to 14 days; - deployment of the evacuation of the camp up to 100 people affected; - enforcement priority of rescue and other urgent works; - localization of secondary sources of emergencies (fires, leaks in gas and water supply networks, etc.); - search release and first aid to victims in emergency situations, their evacuation; - the rise of various structures using existing equipment; - deformation, destruction and displacement of metal structures using hydraulic and power tools; - lighting of places of work; - partial disassembly of blockages; - ensure communication and warning in the course of liquidation of consequences of emergencies, disasters and natural disasters. - support the work of link GDZS. The vehicle consists of a truck that performs functions of fire-fighting vehicles of АСА-20, АСО-20, АГДЗС, water rescue trailer and trailer for transportation evacuation camps.

Specifications

Engine

diesel

Environmental standard

Euro-3

Power (max), kW (hp)

176 (240)

Wheel formula

6х6

Mass of the car with full load, kg

20500

Распределение полной массы по осям, кг, не более:

True

to the front

5500

on the back

15000

Снаряженная масса, кг, не более

19750

Габаритные размеры, мм, не более:

– длина 9450
– ширина 2500
– высота 3650

Кабина оперативного расчета:

– тип расположенная над двигателем
– количество мест для оперативного расчета (включая водителя), шт. 1+9

Мачта осветительная:

– тип телескопическая
– высота подъема от уровня земли, м, не менее 8
– количество прожекторов, шт. 2
– мощность лампы прожектора, Вт 1000
– привод выдвижения пневматический
– управление выдвижением и складыванием дистанционное, электропневматическое
– управление ориентацией в горизонтальной плоскости
дистанционное, электрическое

Кран-манипулятор:

гидравлический
– пульты управления рычаги на обеих сторонах
– максимальный грузовой момент, кНм (тм) 20 (2)
– максимальный вылет стрелы, м 6
– грузоподъемность на первой стреле, кН (т) 12 (1,2)
– максимальная высота подъема груза, м 6
– угол поворота, град ±120

Электрогенератор стационарный:

ГС-250-20
– мощность номинальная, кВт 20,0
– напряжение номинальное, В 230/400
– частота, Гц 50
– привод от двигателя автомобильного шасси

Электрогенератор (переносной):

– мощность номинальная, кВт, не менее 5,0
– коэффициент мощности соsφ 0,8
– напряжение номинальное, В 230
– частота, Гц 50

Лебедка стационарная:

– место установки в лонжеронах шасси
– рабочая длина троса, м, не менее, при выдаче вперед/назад 80
– максимальное тяговое усилие при подаче троса, кН (т), не менее 50 (5)

Радиостанция КВ мобильная:

– диапазон частот, МГц ТХ 1.6-29.999
– выходная ВЧ мощность, Вт RX 30 КГц-29.999
– выходная НЧ мощность при 8 Ом и 10% THD, Вт 125
– количество каналов, шт., не менее 2,2
– подавление паразитной боковой полосы, дБ, не хуже 200
– подавление несущей, дБ, не хуже 60дБ ниже пикового уровня
– чувствительность, мкВ: 50дБ ниже пика на выходе
0,5-1,6 МГц: 1,41 мкВ (A1A/J2B/J3E);8 мкВ (АЗЕ)
1,6-30 МГц: 0,16 мкВ (A1A/J2B/J3E); 1 мкВ (АЗЕ)

Радиостанция УКВ мобильная (в комплекте с антенной, гарнитурой, антенным кабелем и кабелем питания):

2 ед.
– диапазон частот, МГц, не уже 136÷174
– мощность передатчика (ступенчато регулируемая), Вт, не менее 45
– напряжение питания, В 13÷15
– количество каналов памяти, шт., не менее 40
– чувствительность приемника, МКВ, не хуже 0,25
– защищенность, не хуже MIL STD 810
– место установки кабина/ салон

Навигационная спутниковая система:

– путевые точки, идентифицируемые по названиям и графическим символам, точек, не менее 2000
– маршруты обратимые, не менее 40
– емкость путевого журнала, точек, не менее 8000
– наличие путевых вычислений есть
– наличие предупреждений о подвижке якоря есть

Конвектор:

– мощность, кВт 2
– преобразуемое напряжение, В 220х24х12

Техническая характеристика автомобильного шасси

Таблица 2

Base chassis

КАМАЗ-43118-1048-15

Chassis type

all-wheel drive

Wheel formula

6х6

Кабина

расположенная над двигателем

Колеса и шины:

– тип колес дисковые
– тип шин пневматические, камерные
– размер шин 425/85 R21 (1260х425-533Р)
– запасное колесо присутствует

Двигатель:

740.31-240
– экологическая норма Евро-3
– тип V8, дизельный, с турбонаддувом
– мощность, кВт (л.с.) 176 (240)
– рабочий объем, л 10,85

Коробка перемены передач:

КАМАЗ-152
– тип механическая, 5-ступенчатая, 2-диапазонная
– управление механическое, дистанционное
– включение боковое
– число передач (вперед/назад) 5х2 / 1х2

Сцепление:

КАМАЗ-142
– тип диафрагменное, 2-дисковое
– привод гидравлический с пневмоусилителем

Раздаточная коробка:

КАМАЗ-65111
– тип механическая
– управление пневматическое, дистанционное
– дифференциал блокируемый, межосевой
– число ступеней 2

Rear suspension

dependent, on two longitudinal semi-elliptic springs, of balance type

Front suspension

dependent, on two longitudinal semi-elliptical springs, with two hydraulic shock absorbers

Brake system

brake mechanisms of drum type with pneumatic drive and ABS

Steering gear

mechanical, with hydraulic booster

Скорость движения максимальная, км/ч, не менее

90

Fuel tank capacity, l, not less

210+210

Угол преодолеваемого подъема, %, не менее

31

Turning radius, overall, m

11,5

Заднее буксирное устройство

присутствует

Электрооборудование:

– напряжение бортовой сети, В
24
– аккумуляторные батареи, шт. х В/А·ч
2 х 124/190
– генератор, В/Вт 28/2000